比亚迪宋Plus、起亚EV5、大众ID.4，谁才是家用纯电SUV最优选？

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      当下国内电动车市场越来越内卷，各家车企争相降低价格，增加更多豪华配置，加大购车权益力度，尤其是15-20万元价位区间的车型，大部分家庭消费者都够得着，因此特别走量，也特别内卷。今天，小编特意挑选出了三款热销的家用SUV,分别是官方指导价17.98万元的比亚迪宋Plus EV尊贵型、17.48万元的起亚EV5 530 Land版、以及23.99万元的大众ID.4 Crozz PURE+版（下文简称比亚迪宋Plus、起亚EV5、大众ID.4），来看看身处同一阵营的它们，实力有何不同？

造型设计：各具家族特色
      车辆的造型设计是消费者购车时关注的重点。通过对比不难发现，宋Plus的外观设计采用了比亚迪家族全新的“OCEAN X FACE”海洋设计超级符号，赋予了这款车更多的海洋元素，无论是水滴，还是涟漪等细节设计，都显得更加年轻、运动。
      EV5则遵循了起亚品牌“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，整体更趋于纯正SUV的设计风格，给人一种前卫、科技且硬朗的视觉体验，独树一帜的造型可以说与市面上常见的纯电SUV形成了鲜明的对比，相信会更适合80、90后年轻家庭的审美喜好。
      ID.4的造型设计则显得四平八稳，家族式的数字化前脸造型虽然不再“套娃”，但侧面造型还是显得有些过于敦厚，少了一丝个性与洒脱。


三电系统：各有不同侧重
      充电和续航能力是纯电车消费者最为关心的部分。三款车型中，比亚迪宋Plus和起亚EV5都是使用了刀片电池，大众ID.4则使用了三元锂电池，并配备了最大的电池组，达到84.8kWh，CLTC续航里程也达到了最高的600公里，不过结合其超过20万元的高售价，也算是情理之中。起亚EV5的电池组为64.2kWh，虽然比不上宋Plus配备的71.8kWh电池组，但CLTC续航里程却超过了后者，达到530km。

      充电时效方面，EV5从30%电量充至80%，需要0.45小时即可完成，是三款车型中最快的。宋Plus的快充时间略逊色于起亚EV5，为0.5个小时，大众ID.4的快充速度最慢，为0.67个小时。同时，起亚EV5和宋PLUS均配备了V2L对外放电功能，其中起亚EV5为车内220V外放电，宋Plus则为车外放电。三款车型中仅大众ID.4需要额外支付9000元选装热泵空调，而在起亚EV5和宋Plus的配置清单上，均为标配选项。
      电机性能方面，大众ID.4和宋Plus的最大功率同为150kW，起亚EV5则拥有160kW的最大功率。另外值得一提的是，起亚EV5还拥有185km/h的最高车速，相信这一优势也将博得更多年轻消费者的青睐。另外，起亚EV5还配备了支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，而其它两款车型虽支持动能回收，但并不能根据驾驶习惯自动调节。


空间体验：各显独特个性
      大空间是营造高舒适性和便捷性的关键，因此驾乘及储物空间的充足与否，直接影响着消费者的购买意愿。在车身尺寸方面，宋Plus、起亚EV5、大众ID.4相差不大，对内部空间的影响几乎可以忽略不计，但起亚EV5得益于方正的造型设计，车高达到了1,715mm，头部空间明显比另外两款车型要充足，算是加分项。
      内饰材质方面，宋Plus采用了“超纤皮”低异味环保材质，能有效减少气味污染。大众ID.4采用了再生聚酯纱线作为座椅面料，进一步减少了皮革的应用。而起亚EV5的环保理念显得更加彻底，其在座椅、地毯、中控装饰、门护板、开关面板、顶棚、头枕等不同位置，采用了无苯涂料、植物基材质等10项必备可持续健康环保材料，无疑更加亲肤健康。

      再来看空间，三车都配备了大容积后备箱，不过，起亚EV5还拥有67L的大容积前备箱，这是其它两款车型所不具备的，值得点赞。另外，三款车型都支持后排座椅比例放倒，其中起亚EV5的后排可以做到0°纯平放倒，在实用性方面更胜一筹，而其余两款车型后排放倒后仍有少许角度。


智能配置：各有不同偏好
      智能化是纯电车型的一大特色优势，所以智能配置的丰富性也成为我们此次重点考量的指标。屏幕尺寸方面，起亚EV5标配了由12.3英寸仪表＋12.3英寸中控屏＋5英寸独立空调显示屏的一体式三联屏，宋Plus搭载12.8英寸中控屏幕+12.3英寸液晶仪表，ID.4搭载12英寸中控屏幕+5.3英寸液晶仪表。显而易见，大众ID.4略占下风。
      在车机系统方面，起亚EV5搭载了新一代ccNC智能互联娱乐系统，支持车联网、Carlife和无线Carplay，以及三款车型中唯一的双区语音识别功能，并搭载了车载微信等数十款APP；比亚迪宋Plus应用了DLink车联系统，支持安卓应用的适配和语音控制（单区）；大众ID.4 Crozz应用了MOS智慧车联系统，像车联网、Carlife、无线CarPlay以及第三方APP等功能也都支持。

      针对年轻人喜欢的“大沙发”方面，宋Plus配备了皮质座椅，其它两车均是皮质与织物混搭，但起亚EV5座椅使用的是健康环保材质，更加关注驾乘人员的健康；但起亚EV5和大众ID.4的主驾座椅均支持8向电动调节，宋Plus则只支持6向电动调节。此外，起亚EV5和大众ID.4还配备了智能电动感应尾门,宋Plus则不提供此项配备，实属遗憾。

      智能驾驶方面，大众ID.4和起亚EV5均达到了L2级智能辅助驾驶等级，领先于宋Plus。从硬件来看，EV5拥有最多的智能感知配件，5个摄像头比ID.4多3个，12个超声波雷达比宋Plus多6个，而宋Plus是三款车型中唯一没有毫米波雷达的车型。另外，起亚EV5拥有的辅助驾驶功能最多，包括了并线辅助、车道保持辅助、遥控泊车、车道居中保持、远程召唤等实用功能。相比而言，宋Plus就显得十分吝啬了，仅拥有遥控泊车功能，智能化水平最低。
      综上对比，我们看到了宋Plus、起亚EV5、大众ID.4三款车型各自的优势与不足，目前限时优惠和终端售价，三款车型相差无几。最后，附上三款车型近期的相关购车权益和质保政策对比，帮助大家更好地选择。