随着当前汽车行业电动化发展趋势的日益显著,不少品牌都将新能源化、智能化作为未来发展的主要方向。起亚中国也发布了全新的中国新能源战略,加快布局纯电动车产品,并在渠道、服务、营销等方面积极发力,加速向电动化品牌转型。
而作为起亚电动车专用的E-GMP平台打造的首款车型,号称“全球最美纯电性能车”的起亚EV6 GT,它到底“美”在哪里?它的电能又有怎样的亮眼表现呢?带着这些问题,我们来到了盐城悦达智行4S店,对起亚EV6 GT来了一次近距离的接触!
传承与创新,纯电之下的专属高级品味 见到起亚EV6 GT的第一眼,便会被它标志性的虎啸式前脸所吸引,低趴扁平的前脸展现出高性能轿跑特有的运动范,前舱盖棱线强化了车头的视觉观感,营造出追风逐浪的视觉姿态。獠牙式前进气口攻击性十足,同时拉宽了车辆前部的视觉观感,进一步突显其高科技的形象。 整车遵循起亚全新设计理念“Opposites United(对立统一)”,人性化的智能前大灯系统和独具一格的LED日间行车灯呈现出一种时尚摩登的外观风格,并具备“流水灯”的动态变换模式。而它的动态迎宾灯功能可在车辆解锁时依次点亮前后灯组,为用户的每一次驾驶营造来自未来出行的满满仪式感!
车身侧面轮廓则展现了跨界灵感的设计美学,摩登时尚且兼具空气动力学的美感。一条沿着车门底部的线条,向后轮拱弯曲而上,从视觉上拉长了整车的轮廓,亮黑色饰板的倾斜式C柱,在视觉上扩大了车窗面积,与车窗整体融为一体,营造出悬浮式的视觉观感。 隐藏式的门把手,增加了使用便捷性的同时,也体现出了无缝的外观。紧实的后腰彰显出十足的性能范,也让整车更显力量感。GT车型专用21英寸动感轮毂&荧光制动钳,结合高性能夏季胎,营造出强烈的视觉冲击力,宛如蓄势待发的性能猛兽。
立体感十足的整体造型搭配稍显溜背式的轮廓,使EV6 GT看上去犹如轿跑SUV一般,极具运动感。层次分明的尾部设计提升了车辆的视觉丰富度,同时兼具实用性和美感度的空气动力学被再次演绎。 LED贯穿式尾灯组营造出更加独特的宽体效果,出场即成为焦点。
摩登宽敞、身临其境的沉浸式感官体验 得益于起亚电动汽车专用平台E-GMP,EV6 GT的内饰设计得以突破,展现了电动汽车时代的专属特点,科技感十足。双12.3英寸无缝高科技弧形信息娱乐屏幕、触控式按键中控台和电子旋钮换挡,整洁而舒适,营造出一种独特的空间与驾驶体验。
GT车型采用了麂皮运动斗式座椅,专用geonic 3D模式,在高速行驶及转弯时能保证坚实的侧向支撑性,打造舒适与愉悦兼具的驾驶乐趣。整体内饰设计以黑色为主点缀一些荧光色配饰,D形运动方向盘上还特别搭配荧光绿的GT模式切换按键,GT属性拉满。
全车采用14个扬声器的Meridian®环绕声音响(英国之宝),由Meridian专家设计打造,具备多项来自英国音响先锋领域的数字信号处理(DSP)专利技术,可为用户带来身临其境的听觉盛宴。
智能配置上,EV6搭载了增强版的智能驾驶辅助系统,包括半自动车道变更辅助及后方冲撞防止辅助功能,还配备了AR HUD现实增强抬头显示技术,为出行全面护航。此外,EV6还具备OTA在线升级功能,为用户带来常用常新的美好体验。
满足不同人群需求,胜过中型SUV的多彩空间 车身尺寸方面,EV6 GT车型长宽高分别是4695×1890×1545mm,轴距长达2900mm,带来约61.8%的最佳轴长比,结合纯平的后排地板,车辆内部空间胜过众多中型SUV。
该车拥有丰富多样的储物空间,操控台、车门内饰板配备了丰富的杯托、储物格;中央扶手箱下方人性化地设立了大型收纳槽,同时副驾驶前方储物箱新增收纳槽结构,无论是女士手提包、高跟鞋、iPad,还是其他日常用品等,均能轻松存放。
此外,EV6 GT车型的后备厢空间达480升,可放下3个26英寸的行李箱;当第二排座椅向下折叠放倒后,其载物空间可瞬间扩充至最大。EV6 GT还拥有20升的前行李厢,进一步提升载物便利性。
零百3.5秒,史上最高标准的动力性能 EV6 GT搭载了性能大幅提升的双电机和77.4kWh高输出功率电池组,在双电机的加持下为消费者带来的是十足的性能体验。 系统综合输出功率高达430kW(585马力),综合输出扭矩高达740N·m。EV6 GT车型将电动性能提升到了一个全新高度,在如此强大的“硬实力”加持下,EV6 GT的百公里加速时间仅需3.5秒,最高时速达260km/h,带来远超同级的加速性能和驾控体验。同时,还可牵引最大重量达到1600kg的重物,用户可轻松装载全套行囊,与亲朋好友共同奔赴零排放户外探险之旅。
百公里加速3.5秒是什么概念呢?极氪001和蔚来ET7是3.8秒,Model Y 2022款 Performance高性能全轮驱动版的这一数据是3.7秒,而以调教跑车动力见长的保时捷2022款 Taycan GTS,百公里加速同样也只有3.7秒。 作为一个全球头部汽车品牌和传统大厂,EV6 GT更快的百公里加速背后,必然是更强的车身刚性、更好的制动效果等一系列更杰出的技术指标的支撑。毕竟,一款真正的好车,从来不会单纯追求快。
在零百加速领先众多纯电车型的同时,为了应对纯电车型用户的充电焦虑,起亚还推出了全球领先的400V/800V多功能快充系统,所有版本的EV6无需额外组件或适配器,即可同时支持400V和800V充电系统。 当用户采用800V超高速充电设施时,仅需14分钟就能实现从30%到80%的超高速充电。当电池电量仅剩下10%时,用户采用800V超高速快充,仅需18分钟即可完成10%到80%的充电效果,进一步提高补能效率,节省更多自由时间。
值得一提的是EV6 GT版本配备了专属的电子控制防滑差速器(E-LSD)/电子控制悬架(ECS),首次搭载了“漂移(drift)模式”。车辆在转弯时,系统通过向后轮电机分配最大扭矩,促使车辆更接近后驱模式转弯,产生俗称的“漂移”和“甩尾”效果。而在转弯结束时,系统还会自动向前轮分配扭矩,这样会比只向后轮分配扭矩更快地离开弯道区间,在增添驾驶乐趣的同时也提高车辆的操控性。 和其他新能源车型略有不同的是,起亚EV6 GT的充电口设置在车尾正后方,电动开启。在科技便利方面,EV6提供了V2L车载对外供电功能,输出功率高达3.6kW,可同时为55英寸的电视和空调持续供电24小时以上。
结语 作为一款获奖无数的纯电车型,EV6 GT已经赢得了全球用户的好口碑。2022“欧洲年度车”、2023“北美年度车”、2023“年度世界性能车”等桂冠,就是对它最好的褒奖。 起亚EV6 GT在做到了强劲动力的同时,还保持颜值、实用性和可玩度都同步在线,令人非常惊喜。目前这款车型已经进入起亚各门店进行展示,如果对它感兴趣的话,就赶紧到店体验一下吧!
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