双碳绿色车险国内首次面世，一辆车预计减少202kg/年碳排放量

薄荷小新

“2022年双碳绿色车险课题战略合作签约仪式”日前在上海举行。“开车才付费，不开车不付费”的创新车险缴费模式——“双碳绿色车险”首次在国内面市。


据第一财经记者了解，八家单位共同发起“双碳绿色车险课题”，旨在为响应碳达峰碳中和目标，结合传统油耗车节能减排的需求和特性，通过革新传统车险服务模式以降低传统车险收费价格，并引导车主节能减排减少出行。


课题由上海驰丽科技有限公司发起，联合七家单位共同合作和开发的“双碳绿色车险”在上海、宁夏、合肥三地开展课题研究和试点推广。


其他七家单位包括：上海环境能源交易所股份有限公司（下称“上海环交所”）、上海保险交易所股份有限公司、阳光财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司宁夏分公司、中国移动通信集团重庆有限公司、中国联合网络通信有限公司重庆市分公司、中节能咨询有限公司。


上海环交所总经理刘杰在接受第一财经记者采访时表示，2022年应该是上海“碳普惠”的元年。“双碳车险是绿色低碳出行的一部分，绿色低碳出行又是碳普惠中比较好的实施场景。2022年，碳普惠机制建设会正式落地。到今年6月，上海环交所具体实施的碳普惠平台也会初步建设。”


“一些新的车辆在制造时，每辆车都会有一些物联网卡的贴片，因此整个车辆的点火、行驶等在运营商的底层都会作为结果输出。”上海驰丽科技有限公司总经理郭建良对记者称，双碳绿色车险预计可以使每辆传统车每年减少行驶50至70次，减少行驶3000至5000公里，减少约202.5kg/年的碳排放量。


据记者了解，“双碳绿色车险”通过保险算法和运营技术能力，结合保险公司成熟的营销渠道，可以触达和转化全国6000多万辆传统车。车主通过签约会员的方式，授权驰丽科技作为车辆投保人，代替传统油耗车辆（车主）向保险公司缴纳全额的商业车险保费，并生成相应保单。车主可以根据每年实际出行次数或里程，按照“双碳绿色车险”收费标准支付相应的车险。

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