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楼主: haohai001
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[市民话交通] 关于B支8路公交线路优化,一点建议,希望公交公司的人进来看下

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101F
发表于 23-8-24 09:44 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
走过路过。来自: Android客户端
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102F
发表于 23-8-24 09:59 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
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103F
发表于 23-8-24 10:50 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
可以试试来自: Android客户端
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104F
发表于 23-8-24 11:08 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
有道理来自: Android客户端
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105F
发表于 23-8-24 11:46 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
路过看看来自: Android客户端
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106F
发表于 23-8-24 12:25 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
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107F
发表于 23-8-24 12:52 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
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108F
发表于 23-8-24 15:07 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
路过看看来自: Android客户端
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109F
发表于 23-8-24 19:15 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
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110F
发表于 23-8-24 20:58 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
走过路过。来自: Android客户端
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111F
发表于 23-8-24 22:18 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
路过了来自: Android客户端
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112F
发表于 23-8-24 22:26 来自手机 | 只看该作者 | 来自北京
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113F
发表于 23-8-24 22:33 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
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114F
发表于 23-8-24 23:13 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
北京已经取消部分主路的公交专用道,其中有些好的做法可以借鉴,进一步提升道路资源利用效率!来自: Android客户端
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115F
发表于 23-8-25 00:23 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
嗯嗯嗯来自: Android客户端
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116F
发表于 23-8-25 21:33 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
加油加油加油来自: Android客户端
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117F
发表于 23-8-28 00:31 来自手机 | 只看该作者 | 来自江苏
您好!B支8路调整延伸,是公交主动策应城市发展,串联盐城经济开发区、盐南高新区和盐都区,减少海洋路东段的公交空白,增加公交覆盖面,方便沿线周市民出行,并与B1、B2等线路无缝衔接,实现城市各区域的南北贯通、东西串联,让市民出行更便捷。戴庄路周边居民可乘坐22路到新弄里、乘坐51路到中南城也可在海阔路解放路西(医药职业学院站)换乘B支8到吾悦广场。感谢您的建议!
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118F
 楼主| 发表于 23-8-28 09:36 | 只看该作者 | 来自江苏
gjwhy 发表于 23-8-28 00:31
您好!B支8路调整延伸,是公交主动策应城市发展,串联盐城经济开发区、盐南高新区和盐都区,减少海洋路东段 ...

您好,我看了一下,我所说的方案除了不能与B2无缝衔接外,其他方面,并不与您说的有所冲突!而从盐渎路开放大道路口站到开放大道盐渎路BRT站也就两百米不到!在我个人看来,整体还是利大于弊的!
22到新弄里,51到中南城,都不是直达的站点,需要步行一段!至于先坐其他公交,再换乘B支8,我想说的是盐城公交运行间隔本就长,再需要换乘,那么公交出行,将变得很鸡肋!盐城坐公交,直达和需要换乘,是两种截然不同的体验!
以我为例,我住香苑东园,上班在盐渎路峨眉山路路口旁的企业,按现行方案,我乘坐B支8,两头都需要走一点几公里,那么我上下班肯定不会考虑坐公交!还有戴庄路两边的居民,没有直达的公交,一般情况下,相信没有谁闲得慌,跑去吾悦广场!有没有直达公交,戴庄路两边居民,去新弄里,中南城,吾悦广场这些商业中心的频次,肯定是完全不一样的!
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119F
发表于 23-8-28 12:50 来自手机 | 只看该作者 | 来自广西
方便百姓。来自: Android客户端
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