混动不再是“双田”的天下，这几款车型同样优秀 自主品牌混动车型盘点

二笑姐

（文/张祁有）不知大家有没有发现，近段时间自主品牌纷纷推出了混动系统，此前混动市场长期被丰田和本田垄断，自主品牌阵营当中仅有比亚迪凭借着多年积累下来的DM混动技术孤军奋战，然而随着其它自主品牌混动总成的相继发布，未来混动市场可能会将迎来巨大变革。对此，本期就让我们一同来盘点几款自主品牌混动车型，它们都有着不输丰田、本田的产品实力。

秦PLUS

众所周知，秦是比亚迪王朝家族中的元老级车型，多年的市场积累让秦守护了广大消费者的认可与关注。就在去年，比亚迪全面升级了秦，使其进化成了现如今的秦PLUS，新车不仅采用了全新的龙颜设计，并且还搭载了比亚迪最新研发的DM-i超级混动系统，其一经上市就取得了十分优秀的销量成绩，单月销量基本能够保持在2万辆左右，虽然其中也算上了秦PLUS纯电版车型，但绝大多数订单还是秦PLUS混动版车型为其贡献的。

要知道比亚迪是自主品牌中最先开始研发混动与纯电车型的车企，其凭借着自身在电池方面的优势，使其在新能源领域多有建树，大家对比亚迪推出的新能源车型也都非常信任。特别是去年比亚迪发布了DM-i超级混动系统，该系统的工作原理以及实际表现丝毫不输丰田THS和本田i-MMD。动力方面，秦PLUS在亏电状态下能够将油耗做到3.8L/100Km，并且分别推出了纯电续航为55km和120km的两种版本，让那些短途代步的用户能够体验到纯电车型的驾驶感受，同时又能在没电的情况下极大程度的降低车辆的油耗，可以说秦PLUS是一款集颜值与技术于一身的产品。

宋PLUS

宋PLUS同样出自于比亚迪王朝家族，虽然宋车系诞生的时间不及秦车系那么早，但其凭借着亲民的售价与不错的空间，在紧凑级SUV市场中还是站稳了脚跟。与此同时，宋车系在近几年的发展中日渐庞大，宋、宋Pro以及宋PLUS车型依此发布，特别是搭载了DM-i超级混动系统的宋PLUS，该车在上市不久后就出现了一车难求的局面，许多用户反映等车周期需长达半年，由此可见宋PLUS的热度到底有多火爆。

同秦PLUS一样，宋PLUS目前的销量同样保持在月销2万辆的水准，今年2月的销量更是超过了哈弗H6。宋PLUS之所以能够如此受欢迎，除了DM-i超级混动系统的加持以外，宋PLUS的设计与空间也是极具竞争力。首先在设计层面，宋PLUS在龙颜理念的基础上进行了小幅修改，使其看上去显得格外时尚年轻，符合当下年轻用户的审美需求。此外，宋PLUS还拥有2765mm的轴距表现，作为参考同级的CR-V轴距仅为2661mm，近100mm的轴距优势使得宋PLUS的空间表现相对出色。最后则是DM-i超级混动系统，对于一款SUV车型来说，宋PLUS能够将亏电状态下的油耗做到4.4L/100Km，实属不易。

拿铁DHT

长城DHT系统也是自主品牌阵营中的佼佼者，与比亚迪DM-i超级混动不一样的是，长城DHT是普通油电混动系统，其并不支持充电，同时也没有纯电续航，其工作原理和本田i-MMD比较相似，并且长城DHT最大的亮点就是加入了一个2挡混动专用变速器，这是DM-i超级混动和i-MMD都不具备的。

拿铁DHT正是搭载了长城DHT系统的车型，去年长城相继发布了咖啡智能平台和柠檬DHT平台，而其推出的咖啡系列车型都将采用最新的DHT混动系统。拿铁DHT具备丰富的配置与DHT混动系统，其全系标配L2级驾驶辅助功能，此等配置水准在同级对比中可谓是名列前茅。此外，拿铁DHT在混动系统的加持下，其综合油耗仅为4.9L/100Km，表现同样十分抢眼。

星越L雷神Hi·X混动版

星越L雷神Hi·X混动版是前两天才上市的车型，目前大家对新车还没有太多了解，但是作为首款搭载了吉利雷神动力的车型，星越L雷神Hi·X混动版就注定不缺关注度。星越L燃油版此前一直以来都是一款明星车型，搭载了沃尔沃同款发动机的它极具性价比，而此次上市的，星越L雷神Hi·X混动版同样引起了广大用户关注，除了因为它是星越L的新增车型以外，大家最为关心的还有它所搭载的雷神Hi·X混合动力总成。

与长城DHT系统一样，星越L雷神Hi·X混动版搭载的雷神Hi·X混动同样为普通油电混动系统，和插电混动有所区别。根据吉利发布的雷神动力介绍，星越L雷神Hi·X混动版搭载的1.5T三缸发动机是转为混动系统而生，并且相比长城DHT系统配备的2挡混动专用变速器，雷神Hi·X混动则是匹配了3挡混动专用变速器，在理论上能让发动机在更多的时间内处于高效工况区间，从而达到省油的目的。星越L雷神Hi·X混动版将继承星越L的大部分优势，例如颜值好、配置高、空间大等各项优点，同时星越L雷神Hi·X混动版的综合油耗可以做到4.3L/100Km，而反观星越L最低的综合油耗也需要6.8L/100Km，由此可见星越L雷神Hi·X混动版的燃油经济性更佳。

总结：

不得不说，近几年自主品牌正在全力赶超合资品牌，以往提及混动车型，总绕不过丰田THS、本田i-MMD，然而时至今日，自主品牌在混动领域也取得了不少建树，用户在混动车型的选择空间上可以不再局限于丰田和本田，自主品牌推出的混动车型同样值得大家去试一试。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）