看到第八代中期改款凯美瑞的官图时,一品君内心非常平静甚至毫无波澜,外观内饰并无太大变化,相比当下常见的“中期改款,一鸣惊人”,确实不足以吸引关注,但广汽丰田官方依然赋予了第八代中期改款凯美瑞“全新凯美瑞”的命名,那么问题来了,全新凯美瑞到底新在哪?
随着全新凯美瑞的价格公布,更加详细的配置信息曝光,“全新”之谜得以解答,全新主要体现在配置上,而且在配置更新的同时,整体价格也发生了细微变化。 01 “实在”的中期改款 中期改款选择对设计进行大改,一般都是由于现款车型被用户吐槽太多,而且现款车型销量不佳,需要用全新的面貌去迎接新的用户,而凯美瑞目前似乎并不存在这种情况,第八代凯美瑞上市以来,累积销量超过56万台,同时2020年全年,第八代凯美瑞累计销量185,140辆,位居细分市场NO.2。2021年第八代凯美瑞迎来开门红,1月销量20,037辆,同比增长36%。 设计并未被太多吐槽,销量也保持增长,既然如此也就没必要大改前脸,而且大改前脸还会引起争议,一向以稳重著称的丰田肯定不会这么做,与其冒险改前脸,不如对配置进行升级。 从具体配置看,全新凯美瑞前大灯增加黑烟熏效果,中控显示屏升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏,内饰色彩提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色,仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹,这些新增配置都是为了在提升高级感的同时,增添年轻个性元素。 Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)在原有功能基础上进一步升级,PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人,夜间识别行人功能;新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能。DRCC动态雷达巡航控制系统新增弯道速度控制功能,LDA车道偏离警示系统升级为LTA车道循迹辅助系统,与DRCC联动,可实现跟车行驶。 智能互联方面,新增多项智能互联功能和丰云悦享服务,可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话,微信位置发送到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、以及OTA在线升级服务。 从全新凯美瑞的配置大幅升级来看,这次更新用“小改款”来形容是远远不够的了,这是一次针对用户需求的“实在”中期改款,对得起“全新”之名。 02 强化“高配更热销” 在第八代凯美瑞的整体销量中,2.5L和双擎混动车型销售占比54%,20万元以上高配车型销售占比56%。高配更热销,说明在广大消费者看来,只有高配的凯美瑞,才能满足他们高品质生活和自身高价值的体现,这也是第八代凯美瑞产品力和品牌力过硬的表现。 为强化“高配更热销的优势”,全新凯美瑞整体售价区间为17.98-26.98万元,相比老款车型,除双擎车型新增一款入门级车型降低门槛之外,2.0L和2.5L入门级车型售价不变,顶配车型价格降低,而且细分来看,2.0L、2.5L、2.5L双擎车型的高配车型售价也有所降低。 在配置整体大幅提升和“高配热销”的前提下,将高配车型售价降低,对广大消费者来说,可以说是“加量又减价”,相比降低入门级车型售价区间,降低准入门槛,终端却店内无车的噱头,这种做法可以说是诚意十足。而且在消费升级的大趋势下,“高配热销”也说明了第八代凯美瑞很好的顺应了时代潮流,走上了高质量可持续之路。 虽说整体中型车(中型轿车+中型SUV)市场开始向上增长,但A+级轿车向上升级和豪华B级车的价格下探,对合资B级车形成上挤下压,竞争压力依然很大,而全新凯美瑞的到来也为同级“友商”指了一条明路:把更新升级放在消费者看得见的地方,真正解决用户需求的地方。相信在这样的务实升级下,全新凯美瑞会取得新的销量增长,其成功经验也会得到同级“友商”的学习借鉴。
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