青年路高架西延为什么采用双向四车道标准建设？

0651440202 · 发表于 22-10-19 10:40

高新区以后就是盐都新城的核心区了，以后盐都所有部门都在那边，那边肯定繁华，青年路高架为什么不能再西延到过龙兴路下，也就3.4公里，过了龙兴路，西边就是快速路了，而且双向4车道目光太短浅，再过10年，估计很多人家有2辆车。

jsyczs001 · 发表于 22-10-20 23:54

走过路过。来自: Android客户端

蔡彩 · 发表于 22-10-21 23:40

走过路过。来自: Android客户端

yanchengwuge · 发表于 22-10-26 07:35

人口在流失，日后就没那么多车了！

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鹤舞九皋 · 发表于 22-10-26 09:22

楼主可能忽略了一个基本概念：高架快速路的功能定位。它服务于中长距离城市交通，比如你从城东环保产业园到主城区来，或者从城西组团到开发区去。设置高密度出入口，需要钱、需要空间就不说了，也会对高架上的快速交通形成干扰，使高架快速路与地面主干道路一样了。

开心爸爸 · 发表于 22-10-26 12:46

应该西延到盐淮高速出入口

0651440202 · 发表于 22-10-26 13:40

yanchengwuge 发表于 22-10-26 07:35
人口在流失，日后就没那么多车了！

人口流失主要在县城，盐城市区人口好像在增加，毕竟这边还是国家级高新区，盐都新城核心区，盐都行政服务中心，这边人口应该越来越多。

小蜗牛2014 · 发表于 22-10-26 19:14

相信领导的智慧

烙酱油 · 发表于 22-10-26 22:06

漂泊的骏马发表于 22-10-16 22:54
每天黄海路高架向东上班，汽车真不多非常好开，如果双向六车道真是要多投不少钱，相关部门财力有限也要精打 ...

呵呵，黄海路高架只是相当于东环路高架的一个匝道，与范公路高架不互联互通，如何有高的利用率！

0651440202 · 发表于 22-10-27 08:12

开心爸爸发表于 22-10-26 12:46
应该西延到盐淮高速出入口

是的，这个是最明智的。

[市民话交通] 青年路高架西延为什么采用双向四车道标准建设？